工信部：擬要求將2026、2027年新能源汽車積分比例設定為48%和58%

據工信部網站1月2日消息，為適應節能與新能源汽車產業發展需要，工業和信息化部裝備工業一司組織起草了《關于2026—2027年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關要求（征求意見稿）》，現向社會公開征求意見，請于2025年2月5日前反饋意見。

征求意見稿明確2026—2027年新能源汽車積分比例和分值要求。綜合考慮產業發展目標、技術進步、產業發展趨勢等，按照積分供需基本平衡的原則，研究測算標準車型分值和積分比例要求。經測算，將2026、2027年新能源汽車積分比例設定為48%和58%（年均上調10個百分點，與上一階段調整幅度一致），將新能源乘用車標準車型分值較上一階段平均下調50%左右。考慮燃料電池汽車仍處于示范推廣的初期發展階段，為保持同相關政策一致，支持關鍵技術突破和產業化應用，其標準車型分值暫不調整。

關于 2026—2027 年度乘用車企業平均燃料消耗量與

新能源汽車積分管理有關要求

（征求意見稿）

各乘用車企業：

為適應節能與新能源汽車產業發展需要，工業和信息化部對 2026—2027 年度乘用車企業平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理作如下要求：

一、2026 年度、2027 年度的新能源汽車積分比例要求分別為 48%和 58%。

二、對核算年度生產量 2000 輛以下并且生產、研發和運營保持獨立的境內乘用車生產企業，進口量 2000 輛以下的獲境外乘用車生產企業授權的進口乘用車供應企業，企業平均燃料消耗量較上一年度下降達到 4%以上的，其達標值在《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（GB 27999）規定的企業平均燃料消耗量要求基礎上放寬 60%；下降 2%以上不滿 4%的，其達標值放寬 30%。

三、乘用車企業核算新能源汽車積分達標值時，低油耗乘用車生產量或者進口量按照其數量的 0.1 倍計算。

四、2026—2027 年度的新能源乘用車車型積分按照《新能源乘用車車型積分計算方法》（見附件）確定。

五、2026—2027 年度企業平均燃料消耗量積分核算中，對標準配置循環外技術且具有循環外節能效果的車型，繼續給予其燃料消耗量減免一定額度。新的循環外技術/裝置積分核算規定發布前，按《關于 2024—2025 年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關要求》執行。